Kaikki mallit
Maranellon insinöörityö

Ferrari SF90

Tekniset tiedot, moottoriratkaisut ja suorituskykyanalyysi.

Tiedot päivitetty: 17.06.2026 klo 10.58

Ferrari SF90
Tekniset tiedot
NHTSA MAKE ID: 603 NHTSA MODEL ID: 31831

Moottoriratkaisu

Mid-mounted, longitudinal V8 PHEV

Iskutilavuus

4.0L

Maksimiteho

1000 hp

0-100 km/h

2.5s

Huippunopeus

340 km/h

SF90 Stradale (esitelty 2019) on Ferrarin ensimmäinen PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) -hyperauto, jonka nimi juhlistaa Scuderia Ferrarin 90-vuotista historiaa. Auton voimalinja on tekninen taidonnäyte: se yhdistää 4,0-litraisen, 780 hevosvoimaa tuottavan kaksoisturbo-V8-moottorin kolmeen sähkömoottoriin. Kaksi sähkömoottoria sijaitsee etuakselilla ja yksi (MGU-K) moottorin ja vaihteiston välissä. Yhteisteho on 1 000 hevosvoimaa, mikä teki siitä julkaisuhetkellä tehokkaimman katu-Ferrarin koskaan.

Sähköisen etuakselin (RAC-e) ansiosta SF90 hyödyntää täydellistä voimanvektorointia, jolla parannetaan kaarrenopeuksia ja pidonhallintaa. Auto voi kulkea pelkällä sähkövoimalla jopa 25 kilometriä, ja siinä on täysin langattomasti toteutettu sähkömekaaninen jarrujärjestelmä. Aerodynaaminen "shut-off Gurney" -patentoitu takaspoileri vähentää ilmanvastusta suorilla ja maksimoi pitovoiman jarrutuksissa, edustaen Ferrarin insinööritaidon korkeinta tasoa.

  • Moottoriratkaisu: Mid-mounted, longitudinal V8 PHEV
  • Iskutilavuus: 4.0L
  • Maksimiteho: 1000 hv
  • Kiihtyvyys 0-100 km/h: 2.5s
  • Huippunopeus: 340 km/h