Ferrari Mondial 8

Vuonna 1980 Ferrari esitteli Mondial 8:n korvaamaan ikääntyvän 308 GT4 -mallin. Pininfarinan muotoilema Mondial 8 jatkoi 2+2-paikkaisten keskimoottoriautojen perinnettä, mutta se suunniteltiin aiempaa tilavammaksi ja mukavammaksi gran turismoksi. Auton akseliväliä pidennettiin, mikä paransi paitsi takamatkustajien tiloja myös auton suuntavakautta. Voimanlähteenä toimi poikittain asennettu 2,9-litrainen V8, joka oli varustettu Bosch K-Jetronic -mekaanisella polttoaineensuihkutuksella luotettavuuden parantamiseksi ja uusien päästönormien täyttämiseksi.

Injektiotekniikan tuoma kuristus pudotti alkuperäisen moottorin tehon 214 hevosvoimaan, minkä vuoksi Mondial 8 sai osakseen kritiikkiä vaatimattomasta suorituskyvystään. Auton todellinen arvo piili kuitenkin sen alustadynamiikassa ja edistyksellisissä huoltoratkaisuissa: Mondial 8 oli ensimmäinen Ferrari, jossa moottori, vaihteisto ja takajousitus oli asennettu erilliseen irrotettavaan apurunkoon. Tämä arkkitehtoninen innovaatio helpotti suuria huoltotoimenpiteitä huomattavasti ja osoitti Ferrarin insinöörien kykenevän vastaamaan myös käytännöllisyyden asettamiin vaatimuksiin.

• Moottoriratkaisu: V8
• Iskutilavuus: 2.9L
• Maksimiteho: 214 hv
• Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8.3 s
• Huippunopeus: 230 km/h