Ferrari 308GTB Quattrovalvole

Vuonna 1982 Ferrari vastasi tiukentuneiden päästönormien aiheuttamaan tehohäviöön esittelemällä 308 GTB Quattrovalvole -mallin. Ratkaisu teho-ongelmaan piili sylinterikansien uudelleensuunnittelussa: uusi 'Quattrovalvole' (neljä venttiiliä sylinteriä kohden) -teknologia mahdollisti moottorin huomattavasti tehokkaamman kaasunvaihdon. Vaikka 2,9-litrainen iskutilavuus pysyi ennallaan, neliventtiiliratkaisu nosti tehon takaisin 240 hevosvoimaan (Eurooppa-versioissa), palauttaen mallille sen alkuperäisen dynaamisen luonteen. Moottorinohjausta varten asennettiin päivitetty Bosch K-Jetronic -suihkutusjärjestelmä.

Ulkoisesti Quattrovalvole-malli oli tunnistettavissa hienovaraisista aerodynaamisista päivityksistä. Konepellin etuosaan lisättiin uusi poistoilmaritilä parantamaan jäähdyttimen ilmankiertoa, ja etusäleikön asettelua muutettiin. Alustaa ja jarruja päivitettiin vastaamaan elpynyttä suorituskykyä. 308 GTB Quattrovalvole oli insinööritaidon osoitus siitä, miten mekaanisilla innovaatioilla voitiin selättää ympäristösäännösten asettamat rajoitteet ajettavuudesta tai tehosta tinkimättä.

• Moottoriratkaisu: V8
• Iskutilavuus: 2.9L
• Maksimiteho: 240 hv
• Kiihtyvyys 0-100 km/h: 5.9 s
• Huippunopeus: 255 km/h