Ferrari F355

Ferrari F355 valmistettiin vuosina 1994–1999 tavoitteena korjata edeltäjänsä, 348-mallin, saamaa kritiikkiä erityisesti ajettavuuden ja dynaamisen vakauden osalta. Nimi viittaa auton 3,5-litraiseen V8-moottoriin ja merkittävimpään tekniseen innovaatioon: viiteen venttiiliin sylinteriä kohden (kolme imu- ja kaksi pakoventtiiliä). Tämä F1-teknologiasta johdettu venttiilirakenne mahdollisti optimaalisen kaasujenvaihdon, tuottaen korkean 380 hevosvoiman (280 kW) tehon 8 250 kierroksella minuutissa. Se nosti samalla litratehon vapaasti hengittävälle moottorille ennätykselliseen 109 hevosvoimaan.

Teräsputkirunkoon perustuvaa arkkitehtuuria vahvistettiin, ja ajettavuus optimoitiin elektronisesti säädettävällä iskunvaimennuksella, joka mittasi muun muassa nopeuden, ohjauspyörän kulman ja jarrutuspaineen parametreja. Pininfarinan aerodynaaminen päivitys sisälsi auton pohjan täyden koteloinnin ja paremmat ilmanottoaukot, mikä vähensi nostetta korkeissa nopeuksissa merkittävästi. F355 on jälkikäteen analysoituna yksi Ferrarin historian kriittisimmistä onnistumisista, sillä se palautti merkin keskimoottoristen V8-autojen teknisen ylivertaisuuden 1990-luvun lopulla.

• Moottoriratkaisu: Rear-mid V8
• Iskutilavuus: 3.5L
• Maksimiteho: 380 hv
• Kiihtyvyys 0-100 km/h: 4.7s
• Huippunopeus: 295 km/h