Ferrari 430

Ferrari 430 -arkkitehtuuri esiteltiin vuonna 2004 edustamaan uutta sukupolvea merkin keskimoottoristen V8-urheiluautojen linjassa. Merkittävin tekninen edistysaskel oli täysin uusi, 4,3-litrainen Tipo F136 -moottori, joka päätti pitkän, aina Dino-ohjelmasta peräisin olleen moottoriarkkitehtuurien sukupuun. Tämä 90 asteen kulmassa oleva V8-moottori hyödyntää tasaista kampiakselia (flat-plane crank) ja tuottaa tehoa 114 hevosvoimaa litraa kohden. Uuden voimanlähteen kompaktit mitat ja alhainen massa paransivat merkittävästi ajoneuvon ketteryyttä ja dynaamista tasapainoa.

430-alusta oli ensimmäinen Ferrarin tuotantomalli, johon asennettiin elektronisesti ohjattu E-Diff -tasauspyörästö sekä ohjauspyörään sijoitettu Manettino-valitsin. Nämä teknologiat siirrettiin suoraan Formula 1 -kilpa-autoista maantiekäyttöön, mahdollistaen ajodynamiikan reaaliaikaisen mukauttamisen olosuhteiden mukaan. Aerodynaaminen profiili suunniteltiin tuottamaan merkittävästi enemmän maaefektiä ilman ilmanvastuskertoimen kasvamista verrattuna edeltäjäänsä, ja 430-sarja on keskeisessä asemassa ymmärrettäessä modernien Ferrari-mallien teknistä evoluutiota Ferrari Suomi -katsauksissa.

• Moottoriratkaisu: Rear-mid V8
• Iskutilavuus: 4.3L
• Maksimiteho: 490 hv
• Kiihtyvyys 0-100 km/h: 4.0s
• Huippunopeus: 315 km/h