Ferrari 599

Ferrari 599 -sarja esiteltiin vuonna 2006 korvaamaan 575M Maranello, ja se määritteli uudelleen merkin etumoottoristen V12-lippulaivojen suorituskykyparametrit. Malliperheen ytimessä on modifioitu versio Enzo-hyperauton 6,0-litraisesta Tipo F140 -moottorista, joka integroitiin täysalumiiniseen runkoon. Tämä arkkitehtuuri mahdollisti poikkeuksellisen korkean teho-painosuhteen ja siirsi moottorin massakeskipistettä alemmas ja taemmas, mikä paransi ajoneuvon dynaamista vastetta ja kääntymisnopeutta merkittävästi. Transaxle-vaihteisto ja edistynyt F1-SuperFast -järjestelmä lyhensivät vaihteensiirtoajat alle sataan millisekuntiin.

599-sarjan aerodynaaminen kehitystyö toteutettiin pitkälti virtausdynamiikan (CFD) ja tuulitunnelitestauksen avulla, minkä seurauksena autoon integroitiin C-pilarin ilmanohjaimet, jotka tuottavat pitovoimaa ilman perinteistä takasiipeä. Sarja laajeni myöhemmin kattamaan muun muassa radalle suunnatun 599 GTO -version sekä avokattoisen SA Aperta -mallin. Tämän sukupolven V12-voimanlähteet asettivat uuden standardin vapaasti hengittävien moottoreiden ominaisvoimalle, ja 599-sarja on yhä keskeinen osa kattavaa mallistostamme.

• Moottoriratkaisu: Front-mid V12
• Iskutilavuus: 6.0L
• Maksimiteho: 620 hv
• Kiihtyvyys 0-100 km/h: 3.7s
• Huippunopeus: 330 km/h