Ferrari 550 Maranello

Vuonna 1996 esitelty Ferrari 550 Maranello merkitsi Maranellon valmistajalle paluuta klassiseen, eteen sijoitettuun V12-moottoriarkkitehtuuriin kaksipaikkaisten lippulaivamallien osalta, korvaten keskimoottorisen F512 M -mallin. Putkirunkoon asennettiin 5,5-litrainen Tipo F133 A V12 -moottori, joka tuottaa 485 hevosvoimaa (357 kW) 7 000 kierroksella minuutissa. Auton huippunopeus on 320 km/h, ja vaihteisto taka-akselilla-periaatteella taka-akselille sijoitettu kuusivaihteinen manuaalivaihteisto varmistaa optimaalisen 50:50-painonjakauman, tuottaen erinomaisen vakauden ja suorituskyvyn pitkän matkan ajossa.

Pininfarinan Lorenzo Ramaciottin johdolla suunniteltu kori saavutti erittäin matalan ilmanvastuskertoimen (0,33), mihin vaikutti tasainen pohja ja integroidut ilmanohjaimet. Teräs- ja alumiinipaneeleista koottu kori yhdistää modernin aerodynamiikan viittauksiin klassisesta 275 GTB -mallista. 550 Maranello todisti, että etumoottorinen gran turismo pystyi saavuttamaan saman tai paremman ratasuorituskyvyn kuin aikalaisensa keskimoottoriautot, ja se palautti perinteisen layoutin arvostuksen osaksi brändin identiteettiä, jota esitellään ylpeydellä Ferrari Suomi -sivustolla.

• Moottoriratkaisu: Front-mid V12
• Iskutilavuus: 5.5L
• Maksimiteho: 485 hv
• Kiihtyvyys 0-100 km/h: 4.4s
• Huippunopeus: 320 km/h