Ferrari 458 Italia

Ferrari 458 Italia on keskimoottorinen V8-urheiluauto, joka esiteltiin vuonna 2009 edeltäjänsä F430:n seuraajaksi. Auton teknisen ylivoiman kulmakivi on sen täysin uusi 4,5-litrainen suorasuihkutteinen Tipo F136 F V8 -moottori, joka kykenee kiertämään 9 000 kierrokseen minuutissa tuottaen 570 hevosvoimaa (419 kW). Tämän vapaasti hengittävän moottorin 127 hevosvoiman litrateho asetti uuden maailmanennätyksen tuotantoautojen keskuudessa. Voima välitetään tiehen ensimmäistä kertaa tässä mallisarjassa Getragin 7-vaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta, joka poisti vetokatkokset vaihtojen väliltä kokonaan.

Pininfarinan yhteistyössä Ferrarin Donato Cocon kanssa luoma korin muotoilu oli puhdasta aerodynaamista funktiota; keulan deformoituvat "viikset" (aeroelastic winglets) taipuvat alaspäin suurissa nopeuksissa pienentäen ilmanottoaukkojen pinta-alaa ja siten vähentäen ilmanvastusta. Alustadynamiikka nojaa magneettorheologiseen iskunvaimennukseen ja F1-Trac -luistonestoon, joiden ohjaus on yhdistetty samaan ECU:hun vasteaikojen minimoimiseksi. 458 Italia pidetään asiantuntijoiden keskuudessa vapaasti hengittävän V8-aikakauden teknisenä huipentumana.

• Moottoriratkaisu: Rear-mid V8
• Iskutilavuus: 4.5L
• Maksimiteho: 570 hv
• Kiihtyvyys 0-100 km/h: 3.4s
• Huippunopeus: 325 km/h