Ferrari 456M

Ferrari 456M (Modificata) on vuonna 1998 esitelty evoluutioversio alkuperäisestä 456 GT 2+2 -mallista, ja sen valmistus jatkui vuoteen 2003 asti. Vaikka voimanlähteenä säilyi luotettava 5,5-litrainen V12-moottori (tuottaen 442 hevosvoimaa ja 550 Nm vääntöä), auton aerodynamiikkaan, jäähdytysjärjestelmiin ja sisätilojen ergonomiaan tehtiin merkittäviä parannuksia. Esimerkiksi moottorin sytytysjärjestys ja moottorinohjaus päivitettiin, ja jäähdyttimen säleikkö muotoiltiin uudelleen ilmanvastuksen ja ilmanvaihdon optimoimiseksi korkeissa nopeuksissa, jolloin auto pystyi ylläpitämään yli 300 km/h matkanopeutta.

Pininfarinan hienosäätämä muotoilu sisälsi kiinteämmän ja integroidumman takaspoilerin sekä hiilikuidusta valmistetun konepellin, jolla pyrittiin kompensoimaan etupään massaa. 456M oli saatavilla sekä manuaalivaihteisena (GT) että neliportaisella automaattivaihteistolla varustettuna (GTA), mikä tuki sen asemaa ensiluokkaisena pitkien etäisyyksien gran turismona. Auton edustama herrasmiesmäinen suorituskyky ilman liiallista aggressiivisuutta on säilyttänyt sen arvostuksen Ferrari Suomi -yhteisön ja asiantuntijoiden keskuudessa pitkään tuotannon päättymisen jälkeen.

• Moottoriratkaisu: Front-mid V12
• Iskutilavuus: 5.5L
• Maksimiteho: 442 hv
• Kiihtyvyys 0-100 km/h: 5.2s
• Huippunopeus: 300 km/h