Ferrari 348 tb

Ferrari 348 tb (Trasversale Berlinetta) esiteltiin vuonna 1989 seuraajana 328-mallille. Auton tekninen arkkitehtuuri merkitsi radikaalia muutosta aiempaan putkirunkorakenteeseen: siinä hyödynnettiin prässättyä terästä olevaa monokokkia apurunkoineen, johon pitkittäin sijoitettu 3,4-litrainen Tipo F119 V8 -moottori kiinnitettiin. Auton nimessä esiintyvä "t" viittaa poikittain (trasversale) asennettuun viisivaihteiseen manuaalivaihteistoon, joka laski voimalinjan massakeskipistettä ja paransi painonjakaumaa (40:60). Vapaasti hengittävä moottori tuottaa 300 hevosvoimaa (221 kW) ja kykenee viemään auton 275 km/h huippunopeuteen.

Muotoilullisesti Pininfarina haki inspiraatiota Testarossa-lippulaivasta, mistä tunnusomaisimpana esimerkkinä ovat kylkien ilmanottoaukkojen vaakasuorat rivoitukset. Aerodynaamisesti 348 tb oli merkittävästi edeltäjiään vakaampi korkeissa nopeuksissa, ja kovan katon (Berlinetta) tuoma vääntöjäykkyys teki siitä ajodynamiikaltaan terävimmän mallin mallistossa. Ilman elektronisia apujärjestelmiä, kuten ohjaustehostinta ja ABS-jarruja (jotka lisättiin myöhemmin), 348 tb tarjosi raa'an, mekaanisen ja erittäin suoraviivaisen ajokokemuksen, mikä on tehnyt siitä kiinnostavan kohteen historiallisessa mallistostamme käytävässä diskurssissa.

• Moottoriratkaisu: Rear-mid V8
• Iskutilavuus: 3.4L
• Maksimiteho: 300 hv
• Kiihtyvyys 0-100 km/h: 5.6s
• Huippunopeus: 275 km/h