Ferrari 308GTB

Vuoden 1975 Pariisin autonäyttelyssä debytoinut Ferrari 308 GTB oli ensimmäinen Ferrarin V8-keskimoottorinen tuotantoauto, joka ei kantanut Dino-nimeä. Ensimmäisten satojen yksilöiden korirakenne valmistettiin lasikuidusta (vetroresina), mikä piti auton painon erittäin alhaisena (1 050 kg) ja maksimoi vapaasti hengittävän, neljällä Weber-kaasuttimella varustetun 255 hevosvoiman moottorin suorituskyvyn. Vuonna 1977 tehdas siirtyi kustannussyistä takaisin teräskoreihin, mikä nosti auton massaa noin 150 kilolla.

Mekaanisesti 308 GTB edusti aikansa edistyneintä urheiluautoteknologiaa: erillisjousitus päällekkäisin tukivarsin, levyjarrut joka kulmassa ja poikittain asennettu moottori-vaihteistokokonaisuus takasivat neutraalin painonjakauman ja tarkan ajodynamiikan. Sen linjakas muotoilu ja suorituskyky tekivät siitä yhden merkin kaupallisesti menestyneimmistä klassikkomalleista, ja se sementoi V8-berlinettojen peruskonseptin vuosikymmeniksi eteenpäin.

• Moottoriratkaisu: V8
• Iskutilavuus: 2.9L
• Maksimiteho: 255 hv
• Kiihtyvyys 0-100 km/h: 5.9 s
• Huippunopeus: 255 km/h