Ferrari 355 Berlinetta

Ferrari F355 Berlinetta, joka esiteltiin vuonna 1994, oli merkittävä teknologinen harppaus edeltävästä 348-sarjasta, painottaen erityisesti ajettavuutta ja moottoriteknologian innovaatioita. Keskimoottorisen urheiluauton sydämenä sykki uusi 3,5-litrainen V8-moottori, joka hyödynsi Formula 1 -teknologiasta johdettua viisiventtiilikantta (kolme imu- ja kaksi pakoventtiiliä sylinteriä kohden). Tämä ratkaisu mahdollisti moottorin poikkeuksellisen tehokkaan hengityksen korkeilla kierroksilla, tuottaen 380 hevosvoiman huipputehon 8250 kierroksella minuutissa. Innovaatio nosti litratehon ennennäkemättömään 109 hevosvoimaan litraa kohden, mikä oli vapaasti hengittävien moottoreiden huippua aikakautenaan.

Aerodynaamisesti F355 Berlinetta oli ensimmäisiä Ferrari-malleja, jonka pohjalevyn suunnittelussa hyödynnettiin yli 1000 tuntia tuulitunnelitestausta. Auton täysin tasainen pohja päättyi diffuusoriin, joka loi merkittävää maaefektiä ja paransi suurnopeusvakautta ilman ilmanvastusta lisääviä siipiä. Uusi sähköisesti säädettävä iskunvaimennusjärjestelmä luki auton kiihtyvyyksiä ja mukautti alustan jäykkyyden ajotilanteen mukaan vain sekunnin murto-osissa.

• Moottoriratkaisu: V8
• Iskutilavuus: 3.5L
• Maksimiteho: 380 hv
• Kiihtyvyys 0-100 km/h: 4.7 s
• Huippunopeus: 295 km/h