Ferrari F40

Ferrari F40 lanseerattiin vuonna 1987 juhlistamaan tehtaan 40-vuotista taivalta, ja se jäi viimeiseksi automalliksi, jonka kehityksen Enzo Ferrari henkilökohtaisesti hyväksyi. Suunnittelun lähtökohtana oli luoda tinkimätön, puhtaasti suorituskykyyn ja rata-ajo-ominaisuuksiin keskittyvä maantieauto. Voimanlähteenä toimi 2,9-litrainen kaksoisturboahdettu V8-moottori, joka kehitti 478 hevosvoimaa. Turboviive oli aikakaudelle tyypillisen huomattava, mutta ahtimien herätessä tehontuotto oli äärimmäisen raakaa ja suoraviivaista. F40 oli ensimmäinen sarjavalmisteinen katuauto, joka rikkoi 322 km/h tuntinopeuden rajan.

Insinööritaidon suurin saavutus F40:ssä oli sen kevytrakenneteknologia. Auton putkirunkoa oli vahvistettu kevlar-komposiitilla, ja koko kori oli valmistettu hiilikuidusta, kevlarista ja alumiinista, mikä painoi auton omapainon vain noin 1100 kilogrammaan. Ohjaamosta riisuttiin kaikki mukavuusvarusteet äänieristystä, ohjaustehostinta ja jarrutehostinta myöten painon minimoimiseksi. F40 on akateeminen esimerkki aikakautensa aerodynaamisesta ja materiaaliteknisestä maksimoinnista, ja se edustaa Ferrari Suomi -sivustolla raa'an mekaanisen aikakauden huippukohtaa.

• Moottoriratkaisu: V8
• Iskutilavuus: 2.9L
• Maksimiteho: 478 hv
• Kiihtyvyys 0-100 km/h: 4.1 s
• Huippunopeus: 324 km/h