Ferrari 328

Ferrari 328 -sarja, käsittäen muun muassa GTB- ja GTS-variantit, edustaa 1980-luvun puolivälin keskimoottorisen V8-arkkitehtuurin kulminaatiota. Yleisesti mallisto suunniteltiin säilyttämään edeltäjänsä 308:n klassiset mittasuhteet, mutta sen mekaaninen alusta päivitettiin vastaamaan aikakauden tiukentuneita laatu- ja suorituskykyvaatimuksia. 3,2-litraiseksi kasvanut V8-moottori tuotti 270 hevosvoimaa, ja se varustettiin Boschin K-Jetronic -polttoaineensuihkutuksella ja Magneti Marellin elektronisella sytytyksellä. Nämä komponentit takasivat moottorin luotettavan ja tasaisen käynnin sekä paremman kaasunvasteen.

Koko 328-malliston insinöörifilosofia keskittyi evoluutioon revoluution sijaan. Runkorakennetta jäykennettiin, aerodynamiikkaa hiottiin ilmanvastuksen ja nostovoiman pienentämiseksi, ja jäähdytysjärjestelmää tehostettiin suuremmilla jäähdyttimillä. Mallisarjan merkitys Ferrarin historiassa on kiistaton; se toimi siltana varhaisten kaasutinkoneisten mallien ja 1990-luvun täysin elektronisesti ohjattujen autojen välillä. Tämän aikakauden vankka mekaaninen perusta näkyy edelleen myöhempien mallien suunnitteluperiaatteissa Ferrari Suomi -tietokannassa.

• Moottoriratkaisu: V8
• Iskutilavuus: 3.2L
• Maksimiteho: 270 hv
• Kiihtyvyys 0-100 km/h: 5.5 s
• Huippunopeus: 263 km/h